萊姆大電壓傳感器LV100 LV100-3500 LV100-4000 LV100-1500 LV100-3000 LV100-2000 LV100-1500使用原則·對于電壓測量,電流與被測電壓的比,須通過 外部電阻R1,R1是由用戶選擇并且串聯(lián)在傳 感器原邊回路上。
萊姆大電壓傳感器LV100 LV100-3500 LV100-4000 LV100-1500 LV100-3000 LV100-2000 LV100-1500
特
· 應(yīng)用霍爾原理的閉環(huán)(補(bǔ)償)電流傳感器
· UL 94-V0的絕緣外殼
使用原則
·對于電壓測量,電流與被測電壓的比,須通過
外部電阻R1,
R1
是由用戶選擇并且串聯(lián)在傳
感器原邊回路上。
具體參數(shù)：
LEM的產(chǎn)品被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，如工業(yè)、鐵路、能源與自動化以及汽車領(lǐng)域。
工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值，可選擇無觸點、多股導(dǎo)線、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到12000V的壓測量。
不同所需的特，例如從幾個ppm到幾個百分點，或者是響應(yīng)時間、帶。
鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用
狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值。
可選擇無觸點、母線排、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到6400V的壓測量。
安裝度靈活的模塊化設(shè)計，以鐵路系統(tǒng)的不同市場需求。
達(dá)到指標(biāo)（從0.2%到2.7%，短路響應(yīng)時間從幾毫秒到幾微秒）。
溫度范圍、絕緣耐壓及電磁兼容設(shè)計，不同鐵路。
機(jī)車車載電能領(lǐng)域的應(yīng)用
用于機(jī)車用電計量的EM4T電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實。它是一個被認(rèn)可的立測量系統(tǒng)，用于測量車載系統(tǒng)的單相能量。
能源與自動化領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM集成傳感器將的交流、直流感應(yīng)和信號調(diào)節(jié)電路（值、真實值、閾值等）積于一身。
輸出開關(guān)信號、繼電器形式信號、電氣式信號（如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA），可直接連接到可編程器或監(jiān)測設(shè)備。
LEM運用的和工藝，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場所需的能和質(zhì)量。
電池監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用
該系列傳感器測量電池電壓、溫度和阻抗。在電池放電過程中也可以提供電池電壓和溫度。這些數(shù)據(jù)通過的串口連接到系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸。
汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM研制了用于汽車的電流傳感器?？捎糜谛∞I車、公交車及卡車的電源管理和電機(jī)驅(qū)動。LEM產(chǎn)品和環(huán)保，通過對能耗應(yīng)用領(lǐng)域的電流，LEM產(chǎn)品將努力減小能量消耗。
Model | Primary | Measuring | Secondary | Supply | Accuracy (%) | Mounting | |||||
LV100 | 10 mA | 20 mA | 50 mA | 15-15 Bi | 0.7 | Panel | |||||
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LV100-100 | 100 V | 150 V | 50 mA | 15-15 Bi | 0.9 | Panel | |||||
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LV100-1000 | 1000 V | 1500 V | 50 mA | 15-15 Bi | 0.7 | Panel | |||||
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LV100-1200 | 1200 V | 1800 V | 50 mA | 15-15 Bi | 0.9 | Panel | |||||
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LV100-1500 | 1500 V | 2250 V | 50 mA | 15-15 Bi | 0.9 | Panel | |||||
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LV100-1500/SP3 | 1500 V | 2400 V | 50 mA | 15-24 Bi | 0.9 | Panel | |||||
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LV100-2000 | 2000 V | 3000 V | 50 mA | 15-15 Bi | 0.9 | Panel | |||||
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LV100-3500 | 3500 V | 4500 V | 50 mA | 15-15 Bi | 0.9 | Panel | |||||
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